Specialized CHISEL FRM MVEMET/OISTNT/FLKSIL M

Beskrivelse

Den letteste og raskeste fulldempede sykkelen i aluminium i verden. 18,4 % lettere enn den nærmeste konkurrenten og med samme geometri og kinematikk som vår World Cup-klare Epic 8 terrengsykkel, leverer den helt nye Chisel ytelse du kan føle - enten du sykler "mellom sperrebåndene" eller sykler raske soloturer på lokale stier. SPEED METAL: Takket være D'Aluisio Smartweld kan Chisel skilte med det letteste XC-rammesettet i aluminium i sin klasse. Hvert av de svært manipulerte rammerørene har kontinuerlig varierende veggtykkelser og formgivning som gir stivhet der du trenger det - for effektivitet - og ettergivenhet der du vil ha det - for komfort og optimal kontroll. UNMATCHED CAPABILITY: Med 110 mm Ride Dynamics-tunet demping kan Chisels høytytende stamtavle spores direkte til Epic 8, vår World Cup-racemaskin. DNA fra Epic 8s avanserte dempingskinematikk, Ride Dynamics-tunede demping og progressive geometri finpusset på tekniske World Cup-løyper finnes i Chisel, noe som gjør den mer enn kapabel til å håndtere variert terreng med selvtillit og fart. UTROLIG EFFEKTIVITET: Chisel er den mest effektive sykelen i sin klasse, takket være bruken av geometri og kinematikk som ble brukt i vår World Cup-racingplattform Epic 8. Det bratte seterøret plasserer syklisten i den optimale tråkkeposisjonen. Finpusset anti-squat reduserer pedal-bob. Til sammen omsetter Chisel hver watt som brukes på pedalene til maksimal bevegelse fremover. SMOOTHER ER RASKERE: Vi har konstruert en Flex Stay-bakdel som gir klasseledende demping, samtidig som vi eliminerer den ekstra vekten og vedlikeholdet som er forbundet med pivoter som kreves i tradisjonell design. Dette er mer vanlig på karbonsykler, men omfattende felt- og laboratorietester viser at Chisel har oppnådd det umulige - effektiviteten, kontrollen og den lave vekten til en Flex Stay-design, i avansert aluminium. HYDROFORMET ALUMINIUM: Chisel sparer ekstra materiale og vekt med et hydroformet seterør i ett stykke som integrerer seterørets pivot, hovedpivot og BB-hus. På en mer tradisjonell sykkel er seterøret vanligvis bare et "rør" med pivoter og BB-skall sveiset på.